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等了这么久的消息，

渝湘高铁武隆站场终于要选址了！！

4月10日下午，武隆区委书记何平率队，就渝湘高铁武隆站拟选址进行实地踏勘。何平强调，要结合规划科学选址、科学布局、方便群众，高质量、高效率推进高铁站场建设，助力全区经济社会快速发展。

区领导卢红、杨国权、王频、胡珍强、何林、徐正菊一同踏勘。

何平一行先后来到中咀渝怀铁路既有站、中咀原粮站、棉花坝小学附近开展选址踏勘。

在各拟选址现场，何平一行详细了解拟选址场设计情况，认真研究站场布局的科学性、可行性，全面评估铁路贯穿后将产生的经济效益、社会效益，并从站场、线路、公共设施配套、辐射带动等方面，对武隆站场的选址合理性进行深入讨论研究。

何平指出，武隆是欠发达地区，交通不便是长期制约发展的“瓶颈”。渝湘高铁在我区设站，是一个千载难逢的历史机遇。各级各有关部门务必高度重视，抓住机遇，积极配合，共同围绕“高铁尽快开工和加快建设”献计出力。

何平强调，高铁建设以及高铁站场选址关系我区城市和旅游的长远发展，相关部门要结合城市发展规划科学选址，既方便群众出行，又带动地方发展。要科学布局高铁站场的停车场，方便乘客乘车，保障道路畅通有序。要按照相关标准，高质量建设，高效率推进，确保将高铁站场建成一流精品工程，加快形成四通八达的立体交通网络，早日实现“高铁进城、轻轨上山”，助力全区经济社会快速发展。

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一、渝黔高铁基本情况

渝黔高铁西起重庆茶园东环枢纽，东至黔江，全长约270公里，设计时速350公里，总投资约440亿元，是厦长渝高速铁路的重要组成部分，是连接重庆主城与渝东南的快速通道，也是成渝城市群连接长珠潭、海西经济区的重要通道。有利于渝东南地区的资源开发和物资输出，发挥高铁对沿线地区经济发展的辐射作用，带动沿线地区的经济社会快速发展，促进武陵山地区整体崛起，破解制约武陵山地区发展落后的大交通瓶颈。

二、渝黔高铁武隆段基本情况

渝黔高铁武隆段西起南川，东至彭水，全长约50公里，投资约90亿元，该条铁路对于加快武隆经济社会发展，推动旅游提档升级，促进流通和生态工业等产业发展有重要的意义。

假如你有认识的住在中咀渝怀铁路既有站、中咀原粮站、棉花坝小学附近，请贴心贴肺地对他，以后他们就是大腿了……

以后就不要和盆友谈“假如武隆有高铁”这话题了，

应该谈“武隆高铁建成后，我们要……”

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总  编：彭  平   值班副总编：潘学超   责任编辑：陈江容

编  辑：花  花     记  者：欧丽琴

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